هوندا CR-V هیبریدی 2025 با همکاری آذریوردسال به ایران میآید
هوندا CR-V آخرین بار در سالهای ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ با پلاک ملی در ایران دیده شد. در آن زمان، شرکت گلرنگ موتور فامیلی تعداد محدودی از این خودرو را وارد کشور کرده بود. هوندا CR-V وارداتی آن دوره، ساخت ایالات متحده بود، اما با اجرای قانون ممنوعیت واردات خودروهای تولید آمریکا، عرضه این مدل در بازار ایران متوقف شد.
به گزارش سلام خودرو، اکنون پس از گذشت هشت سال، قرار است نسل ششم هوندا CR-V توسط شرکت آذریوردسال دوباره به ایران برگردد. این خودرو در کارخانههای جوینتونچر دانگفنگ-هوندا (DFM-Honda) در چین تولید میشود. نسخه وارداتی CR-V که از سوی شرکت آذریوردسال عرضه می شود، از نوع هیبریدی e:HEV است.
هوندا CR-V هیبرید نخستینبار در نمایشگاه خودروی مشهد ۱۴۰۳ رونمایی شد و صرفا از طریق سامانه جانبازان عرضه گردید. این مدل در میان ۱۰ خودروی برتر سالهای ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ از دید مجله Car & Driver قرار گرفته و موفق به دریافت جایزه ایمنی از مؤسسه ایمنی بزرگراههای آمریکا (IIHS) شده است.
هوندا CR-V هیبرید پرفروشترین کراساور هوندا در جهان به شمار میرود و پس از تویوتا RAV4، دومین شاسیبلند پرفروش دنیا در سال ۲۰۲۰ بوده است. این خودرو یکی از لوکسترین و محبوبترین محصولات هوندا است که در بازارهای جهانی طرفداران فراوانی دارد.
مدل CR-V برای نخستین بار در سال ۱۹۹۵ در ژاپن تولید شد و نسخههای اولیه آن بر پایه پلتفرم مشترک با هوندا سیویک ساخته میشدند. تاکنون شش نسل از این خودرو عرضه شده است و نسل ششم آن در سال ۲۰۲۲ طراحی و تولید گردید. واژه CR-V مخفف عبارت Comfort Runabout Vehicle به معنای «وسیله نقلیه راحت» است.
طراحی بدنه
نسل ششم هوندا CR-V طراحی ظاهری بسیار زیبا و مدرنی دارد که در سال ۲۰۲۲ بر اساس پلتفرم HA گروه هوندا شکل گرفته است. در نمای جلو، چراغهای تیز و کشیده در طرفین جلوپنجره ششضلعی با زمینه لانهزنبوری مشکی قرار گرفتهاند. دو قطعه کرومی بهصورت بال در امتداد بالای جلوپنجره تا داخل چراغهای جلو کشیده شدهاند. در قسمت پایینی سپر جلو نیز یک دریچه ورودی هوای کشیده درون قطعهای چهارگوش تعبیه شده که برای خنککاری موتور و پک باتری کاربرد دارد.
استفاده از خطوط تیز و مستقیم در طراحی چراغها، سپر جلو و جلوپنجره، ظاهری تهاجمی و پرصلابت به خودرو بخشیده است. وجود خطوط کرومی در نمای جلو نیز جلوهای لوکستر به ظاهر آن میدهد. در نمای جانبی، هوندا CR-V از پروفایل ساده اما خوشفرمی برخوردار است. خطوط برجسته معدود روی بدنه، حس عضلانی و مدرن بودن را القا میکنند.
یک خط مشخص از چراغ جلو آغاز شده و با عبور از زیر آینه جانبی و امتداد بر روی دستگیره درها، به چراغ عقب میرسد که طول خودرو را بیشتر از اندازه واقعی نشان میدهد. خط برجسته دیگری نیز در بالای رکابها وجود دارد که ظاهر عضلانیتری به بدنه بخشیده است.
رینگهای ۱۸ اینچی دهپره آلومینیومی مشکی، با لاستیکهای چهارفصل 235/60 R18 ترکیب هماهنگی را ایجاد کردهاند. چراغهای عقب نیز با طراحی عمودی خاص خود تا ستون C امتداد یافتهاند؛ مشابه آنچه در محصولات جدید ولوو دیده میشود. این سبک طراحی از نسل اول CR-V تاکنون حفظ شده و یکی از امضاهای ظاهری این مدل است.
در نمای عقب، گرافیک چراغها به جذابیت بصری خودرو افزوده و شیشه عقب با شیب تند تا اسپویلر سقف امتداد یافته است. در پایین سپر عقب دو خروجی اگزوز چهارگوش قرار دارد که البته یکی از آنها تزئینی است. در مجموع، طراحی بدنه هوندا CR-V از هماهنگی بالا و جلوهای چشمگیر برخوردار است و همین موضوع باعث محبوبیت و فروش قابل توجه آن در بازار جهانی شده است.
ابعاد این خودرو شامل طول ۴۷۰۶ میلیمتر، عرض ۱۸۶۶ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۸۴ میلیمتر است. فاصله محوری آن نیز ۲۷۰۰ میلیمتر بوده که فضای مناسبی را برای سرنشینان ردیف جلو و عقب فراهم میکند.
طراحی کابین
هوندا CR-V هیبریدی در فضای کابین از طراحی ساده اما کاربردی و مقاومی بهره میبرد. کابین آن از نظر فرم کلی شباهت زیادی به مدلهای سیویک و ZR-V دارد و طراحی داشبورد و کنسول مرکزی نیز تقریبا یکسان است. خطوط افقی با تریم مشبک فلزی در سراسر داشبورد امتداد یافته و دریچههای تهویه را بهصورت نامحسوس پنهان کرده است.
نمایشگر لمسی ۹ اینچی در بالای داشبورد قرار دارد و در زیر آن دریچههای تهویه مطبوع و کلیدهای فیزیکی کنترل سیستم تهویه دیده میشوند. در بخش میانی کنسول، پورتهای USB، خروجی برق ۱۲ ولت و پد شارژ بیسیم تلفن همراه تعبیه شدهاند.
فرمان سهپره با دکمههای کنترلی، طراحی سهبعدی دارد و برخلاف خودروهای چینی جدید، فاقد فرم D-Cut است. پشت فرمان، صفحه کیلومتر دیجیتالی ۱۰.۲ اینچی اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، مسافت و میزان شارژ باتری را با گرافیکی باکیفیت نمایش میدهد.
در کنسول میانی، شیفتر دکمهای تعویض دنده نصب شده و کیفیت متریال استفادهشده در کابین بسیار بالاست. طراحی داخلی با وجود سادگی، هماهنگ و چشمنواز به نظر میرسد.
هوندا CR-V هیبریدی از امکانات رفاهی و ایمنی گستردهای برخوردار است که شامل موارد زیر میشود:
۱۱ ایربگ، دوربین ۳۶۰ درجه، فرمان با دکمههای کنترلی و گرمکن، صندلیهای چرمی برقی مجهز به گرمکن و سردکن با حافظه، رادار نقطه کور (BSM)، سیستم صوتی حرفهای Bose با ۱۰ بلندگو، کروزکنترل تطبیقی (ACC)، محدودکننده سرعت (SLA)، رادار حفظ خودرو بین خطوط (LKA)، هشدار خروج از بین خطوط (LDW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، رادار تشخیص تابلوهای رانندگی (TSR)، سیستم هشدار خوابآلودگی راننده (DAW)، چراغهای جلو با نوربالای خودکار و قابلیت چرخش در پیچها، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، کنترل حرکت در سرازیری (HDC)، هشدار برخورد از جلو (FCW)
و همچنین نورپردازی داخلی، نمایشگر لمسی ۹ اینچی سازگار با Android Auto و Apple CarPlay، سیستم اتصال Honda Connect، سقف پانوراما با سانروف برقی، درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا، تنظیم شدت بازیافت انرژی، پدال تعویض دنده روی فرمان، فرمان برقی، نمایشگر هدآپ (HUD)، تهویه مطبوع دوکاناله با فیلتر هوای پیشرفته، استارت دکمهای و ورود بدون کلید، پد شارژ بیسیم، ترمز پارک برقی (EPB)، اتوهلد، آینههای تاشوی برقی با گرمکن، سیستم پایش فشار باد لاستیک (TPMS)، دستیار رانندگی در ترافیک (TJA)، سنسور نور و باران، دوربین دید زیر آینه شاگرد، انتخاب حالت رانندگی در ۴ حالت، تماس اضطراری خودکار (E-Call) و قفل مرکزی با کنترل از راه دور.
