مدیر پروژه طراحی و توسعه خودرو آریا هیبرید و فیس لیفت مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا گفت: گروه خودروسازی سایپا در چارچوب راهبرد کلان خود برای حرکت به سمت فناوریهای نوین، پروژه تولید خودروی «آریا پلاگین هیبرید» را با اهداف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی زیستمحیطی آغاز کرده است.
سید علی طباطبایی گفت: با توجه به روندهای جهانی صنعت خودرو و همچنین شرایط انرژی کشور، فناوری پلاگین هیبرید در گروه خودروسازی سایپا بهعنوان یک راهکار عملی و قابل اجرا برای گذار تدریجی از خودروهای بنزینی به خودروهای تمامبرقی انتخاب شده است.
وی با اشاره به ویژگیهای خاص خودروی آریا پلاگین هیبرید، آن را محصولی آیندهنگر و کارآمد توصیف کرد و گفت: از مهمترین ویژگیهای این خودرو میتوان به امکان پیمایش تمامبرقی در مسیرهای شهری، قابلیت شارژ باتری از طریق برق شهری، بهرهمندی از سیستم مدیریت انرژی هوشمند و کاهش محسوس مصرف سوخت و آلایندگی اشاره کرد.
مدیر پروژه طراحی و توسعه خودرو آریا هیبرید و فیس لیفت مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا در ادامه با بیان تأکید رئیسجمهور و وزارت صمت بر کاهش مصرف سوخت خودروهای تولیدی، اظهار داشت: گروه خودروسازی سایپا در این زمینه برنامهریزیهای متنوعی برای محصولات در حال تولید و آتی خود انجام داده است. تولید خودروی آریا پلاگین هیبرید بدون تردید تأثیر مستقیمی بر کاهش مصرف سوخت سبد محصولات گروه سایپا خواهد داشت. این خودرو بهویژه در ترددهای شهری که با ترافیک همراه است، میتواند بخش قابلتوجهی از مسیر را بدون مصرف بنزین طی کند و همین موضوع نقش مؤثری در تحقق اهداف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ایفا میکند.
وی در خصوص امکان بهرهگیری از این خودرو در حملونقل عمومی و ناوگان تاکسیرانی نیز تأکید کرد: به دلیل ماهیت ترددهای شهری، توقفهای متعدد و پیمایش روزانه بالا، آریا پلاگین هیبرید گزینهای بسیار مناسب برای استفاده در ناوگان حملونقل عمومی و تاکسیرانی است. کاهش هزینه سوخت، کاهش آلایندگی در کلانشهرها و امکان برنامهریزی برای شارژ خودروها در پایانههای تاکسیرانی از جمله مزایای این طرح است.
طباطبایی خودروی آریا پلاگین هیبرید را محصول جدید گروه سایپا توصیف کرد که به یک سامانه نیروی محرکه ترکیبی شامل موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی مجهز شده است. مدیر پروژه طراحی و توسعه خودروی آریا هیبرید توضیح داد: این سامانه به خودرو اجازه میدهد بسته به شرایط رانندگی، بهصورت تمامبرقی، هیبریدی یا با موتور بنزینی با راندمان بالا و مصرف کم (سیکل اتکینسون) حرکت کند. مدیریت این فرآیند بر عهده یک سیستم هوشمند است که بهصورت لحظهای بهترین حالت عملکرد را انتخاب میکند.
وی همچنین اشاره کرد که این خودرو در مقایسه با نسخه بنزینی، تغییرات قابلتوجهی در بخش نیروی محرکه، سیستم انتقال قدرت، سامانههای الکترونیکی، ساختار باتری و سیستم خنککاری دارد. برای حفظ پایداری و ایمنی، سیستمهای شاسی و تعلیق آن نیز متناسب با این تغییرات بهینهسازی شدهاند.
طباطبایی برنامههای آتی سایپا را بر توسعه مرحلهای و هدفمند محصولات مبتنی بر فناوریهای نوین استوار دانست و گفت: در کوتاهمدت، تمرکز اصلی بر توسعه و تجاریسازی خودروهای پلاگین هیبرید متناسب با زیرساختهای موجود کشور خواهد بود. در میانمدت، توسعه پلتفرمهای اختصاصی هیبریدی و پلاگین در دستور کار قرار دارد و در بلندمدت نیز حرکت به سمت تولید خودروهای تمامبرقی با تکیه بر توان داخلی و همکاریهای فناورانه دنبال خواهد شد.
وی تأکید کرد: هدف سایپا ایجاد سبدی متنوع از محصولات کممصرف و پاک است که هم پاسخگوی نیاز بازار باشد و هم الزامات زیستمحیطی و سیاستهای کلان انرژی کشور را محقق کند.
لازم به ذکر است آریا پلاگین هیبرید نخستین خودرو پلاگین هیبرید کشور است؛ این خودرو را می توان نقطه عطفی در مسیر توسعه فناوریهای نوین کشور دانست.
