تولید و عرضه محصولات جدید آرتابان موتور
گروه خودروسازی آرتابان در جریان یک نشست خبری رسمی در کارخانه خود واقع در شهرک صنعتی لیای قزوین، استراتژیهای جدید و نقشه راه تولید خودروهای سواری و تجاری خود را تشریح کرد.
آرتابان موتور که به عنوان زیرمجموعه هلدینگ بزرگ «طبیعت ماکان» فعالیت میکند، حالا با تملک رسمی سایت تولیدی قزوین در مهرماه ۱۴۰۳، گامهای بلندی برای سهمخواهی از بازار خودروی ایران برداشته است. در این گزارش اختصاصی از سلام خودرو، به بررسی سبد محصولات جدید آرتابان موتور و برنامههای توسعه این خودروساز نوپا میپردازیم.
کامیونت آترا؛ گام نخست در بومیسازی تجاریهای سبک
یکی از مهمترین بخشهای سبد محصولات جدید آرتابان موتور، خط تولید خودروهای تجاری سنگین و نیمهسنگین است. کامیونت «آترا» که در دو نسخه ۶ تن و ۸ تن توسعه یافته، مجهز به پیشرانه نامآشنا و باکیفیت ایسوزو (Isuzu) است.
محمدرضا دوائی مرکزی، معاون تولید آرتابان موتور، در رابطه با این پروژه اعلام کرد که مجوزهای شمارهگذاری این کامیونت در اواخر سال ۱۴۰۳ صادر شده و خط تولید آن فعال است. در حال حاضر، داخلیسازی کامیونت آترا حدود ۲۳ درصد برآورد شده که طبق برنامهریزیها، این میزان در فازهای بعدی افزایش خواهد یافت. ظرفیت اسمی خط تولید بخش تجاری این کارخانه، ۹ دستگاه در ساعت اعلام شده است.
کراساوور ۷ نفره توکا؛ پرچمدار محصولات جدید آرتابان موتور در بخش سواری
بخش خودروهای سواری آرتابان موتور با یک کراساوور خانوادگی و جادار کلید خورده است. کراساوور ۷ نفره «توکا» که مراحل بازاریابی و تستهای اولیه خود را در ماههای گذشته با موفقیت پشت سر گذاشته، به زودی وارد طرحهای فروش رسمی خواهد شد.
سروش حبیبی، معاون بازاریابی و برند گروه آرتابان، با اشاره به تقاضای بالای بازار ایران برای خودروهای شاسیبلند خانوادگی، اعلام کرد که توکا با کابین سهردیفه، طراحی مدرن و سطح قابلقبولی از امکانات رفاهی و ایمنی روانه بازار میشود تا جایگاه این شرکت را در سگمنت خودروهای سواری تثبیت کند. ظرفیت خط تولید بخش سواری کارخانه قزوین در حال حاضر ۱۵ دستگاه در ساعت است.
سدان ASOO و مینیتراک آرسا؛ برنامههای آینده آرتابان موتور
توسعه سبد محصولات جدید آرتابان موتور به توکا و آترا محدود نمیشود. مدیران ارشد این شرکت در این نشست از دو پروژه مهم دیگر برای سالهای آتی رونمایی کردند:
1. سدان جدید آسو (ASOO): این سدان که بر روی خط تولید مشترک با توکا مونتاژ خواهد شد، برای پاسخ به خلا موجود در بازار سدانهای ایران طراحی شده است. هدفگذاری تولید این خودرو برای سال ۱۴۰۵ حدود ۵ هزار دستگاه است و بومیسازی آن از ۲۵ درصد آغاز شده و تا ۵۰ درصد افزایش خواهد یافت.
2. مینیتراک بنزینی آرسا (ARSA): خودرویی کارآمد در ابعاد مابین وانت و کامیونت که با هدف پوشش نیازهای حملونقل سبک شهری طراحی شده و پیشبینی میشود تا پاییز ۱۴۰۵ به بازار عرضه گردد.
تست درایو و بازدید از خط تولید قزوین
در پایان این مراسم، اصحاب رسانه علاوه بر بازدید از خطوط تولید مدرن آرتابان موتور و آرتابان دیزل، در پیست تست کارخانه به رانندگی و ارزیابی اولیه عملکرد کامیونت آترا و کراساوور ۷ نفره توکا پرداختند تا کیفیت مونتاژ و تواناییهای فنی این خودروها را در شرایط واقعی بسنجند. با توجه به ظرفیت سالانه ۱۰۰ هزار دستگاهی این سایت تولیدی در صورت بهرهبرداری کامل، باید دید آرتابان موتور چگونه سهم خود را از بازار رقابتی ایران برداشت خواهد کرد.
